Projeto seria votado nesta quarta-feira (25) foi retirado de pauta após pressão dos deputados da oposição. Governador Gladson Cameli argumentou que a medida levava em consideração o aumento das despesas públicas. Projeto de lei prevê aumento no IPVA para veículos no Acre foi retirado de pauta na Aleac
Reprodução/RPC
Após ser alvo de várias críticas, o governo retirou de pauta o Projeto de Lei Complementar que prevê aumento de 50% do Imposto sobre a Propriedade de Veículos Automotores (IPVA). A medida chegou a ser aprovadas nas comissões de Constituição e Justiça (CCJ) e de Orçamento e Finanças (COF) pelos deputados.
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O PL foi encaminhado à Assembleia Legislativa do Acre (Acre) na terça-feira (24) e seria votado na plenária nesta quarta (25), contudo, foi retirado da pauta de votação e devolvido ao governo.
A proposta prevê o aumento da alíquota de 2% para 3% sobre a propriedade de veículos particulares de passeio ou utilitários terrestres, aéreos e aquáticos. O projeto revoga a Lei Complementar n° 114, de 30 de dezembro de 2002.
Veja pode ficar caso a proposta entre em vigor:
Motocicletas, motonetas, ciclomotores e triciclos de até 170 cilindradas terão isenção no IPVA desde que o proprietário não possua mais de um veículo registrado em seu nome;
Veículos até 1.000 cilindradas – alíquota do imposto será de 1,75%;
Veículos com potência superior a 1.000 cilindradas – alíquota de 2%;
Veículos destinado à locação e de propriedades de empresas – redução da alíquota de 2% para 1%;
Ônibus, micro-ônibus, caminhões, cavalos mecânicos, veículos aéreos e aquáticos utilizados no transporte coletivo de passageiros e cargas, isoladamente ou em conjunto – redução da alíquota de 2% para 1,5%;
Veículos terrestres de passeio ou utilitários, jipes, picapes, caminhonetas com cabine fechada ou dupla, veículos aquáticos, veículos aéreos e demais veículos – aumento da alíquota de 2% para 3%.
Em mensagem encaminhada à Aleac, o governador Gladson Cameli justificou que o PL ‘visa à adequação da legislação tributária de regência do IPVA considerando as alterações promovidas no texto constitucional federal pela Emenda n°132, de 20 de dezembro de 2023, objetivando a compatibilização da legislação estadual com a atual redação da Constituição da República; e os ajustes realizados dizem respeito à adequação das alíquotas do Imposto’.
O texto defende ainda que o aumento seja absorvido em duas etapas, com 0,5% em 2025 e o restante em 2026.
Governo encaminhou à Aleac PL que prevê aumento de 50% do IPVA para 2025
O governador Gladson Cameli argumentou que a medida levava em consideração o aumento das despesas públicas. Após a polêmica aprovação nas comissões, o governador conversou com a Rede Amazônica Acre e disse que iria analisar o proposta novamente.
“O problema é que os preços estão aumentando, a despesa está aumentando e a gente precisa realmente pagar a conta. Como foi dito aqui, tem que fazer ações na parte de infraestrutura, tudo, e eu garanto a vocês que aquilo que for para evitar aumento na despesa do contribuinte, nós vamos fazer”, argumentou.
Isenções
A proposta aponta também a isenção do imposto para condutores com alguns tipos de deficiência, com Transtorno do Espectro Autista (TEA), com fibromialgia, neurofibromatose, dentre outros problemas de saúde, desde que o valor do veículo não seja superior a R$ 120 mil, incluindo os tributos e demais encargos financeiros.
A isenção deve ser limitada a um veículo por pessoa e a renda bruta mensal não pode ultrapassar 10 salários mínimos.
No final de 2022, a Aleac aprovou, em uma sessão extraordinária, um “pacote de bondades” com projetos encaminhados pelo Executivo. Uma dos projetos aprovados foi a isenção do IPVA a veículo automotor de pessoa com deficiência física, visual, mental severa ou profunda, síndrome de Down ou Transtorno do Espectro Autista.
A proposta contemplava a alteração das condições para concessão de isenção do IPVA para portadores de necessidades especiais, com ampliação do limite de preço do veículo de R$ 70 mil, para R$ 150 mil, com possibilidade de correção periódica desse teto por ato poder executivo.
Em janeiro de 2023, o governador Gladson Cameli vetou o projeto de lei complementar por conta de duas emendas apresentadas pelos deputados.
Pela lei vigente, o valor máximo do veículo passível de isenção é R$ 70 mil. Já a proposta encaminhada pelo governo à Aleac propôs ampliação para R$ 100 mil e o texto aprovado pelos deputados, com emendas, fixou esse limite em R$ 150 mil.
Já com relação a renda familiar, a norma em vigor atualmente limita o benefício a pessoas com deficiência com renda familiar de 10 até salários-mínimos, a proposta do governo não propôs alterações nesse parâmetro, mas o texto aprovado prevê renda máxima admitida de 15 salários-mínimos.
Na época, a Secretaria de Estado da Fazenda (Sefaz) informou que, ao analisar a proposta aprovada pelos deputados, apontou que as emendas parlamentares incluídas no texto original apresentado pelo Executivo “conduziam à ampliação de benefício para além da proposta inicial”.
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